¿ COMO SÉ LAS PASTILLAS QUE LLEVA MI VEHÍCULO? Arriba puede ver un desplegable con diferentes referencias y descripciones, pero es muy fácil.
Por ejemplo :
DELANTERAS/FRONT 2.0TD 2008-2011 143 TRW DP22022 :
Pastillas Delanteras, para un motor 2.0 TD (2.000 Turbo Diesel) fabricado en el año 2008 al 2011 con 143 CV de potencia y con pinzas de freno TRW. Referencia de pastillas EBC DP22022
Aquí le explicamos todo con más detalle :
DELANTERAS / FRONT : Pastillas delanteras ( el precio incluye el juego de 4 pastillas) , TRASERAS / REAR : Pastillas traseras ( el precio incluye el juego de 4 pastillas)
MOTOR : Por ejemplo 2.0 TD , 2.0 Turbo, etc..., aqui aparece la cilindrada y si es turbo diesel, turbo (coches gasolina), etc...
AÑO : Año de fabricación del modelo, por ejemplo 2007 - 2010. Si pone -2007) es coches hasta el 2007 y si pone 2007- es coches fabricados del 2007 en adelante.
POTENCIA : Es la potencia en CV que tiene el coche. Si tiene dudas puede mirar la ficha técnica del vehículo en la sección que pone P2. El número que aparece allí deberá multiplicarlo por 1,3636 y le dará los CV que tiene el coche.
PINZA DE FRENO : Puede aparecer la pinza de freno TRW , BREMBO, etc... Se puede dar el caso de coches iguales pero que uno tenga pinza brembo y otra trw, normalmente mirando la pinza de freno se suele ver el logotipo.
REFERENCIA : Aquí aparecerá la referencia que corresponde para su modelo.
Gama EBC Yellowstuff ©
Especialmente pensadas para circuíto
Compuesto deportivo número 1 en ventas de EBC, ampliamente utilizado en Circuito, Estas pastillas se adhieren positivamente desde temperaturas frías hasta temperaturas abrasadoras en carreras.
Beneficios:
Alto efecto de frenada inicial.
Fuerte resistencia a fundirse bajo carga.
Totalmente resistente a la vibración del disco.
Residuo en las ruedas: Medio
Con plantilla antiruido, biseladas(chaflan) y ranuradas.
Características del revestimiento EBC Brake-InTM coating
70% calle 30% circuito
Coeficiente de fricción en frio hasta 300º 0.55µ
Coeficiente de fricción en caliente 300º- 800º 0.50µ
EBC Yellowstuff es un compuesto con una base de fibra de aramida con un gran efecto de frenado en frío y es posiblemente uno de los primeros compuestos que puede usarse tanto para CALLE COMO PARA CIRCUITO.
Estas pastillas no necesitan calentamiento, pero al calentarlas y con una conducción más dura incluso superan su fuerza de frenado. Estas no son unas pastillas con poco residuo de polvo, y si lo que deseas es una pastilla Premium para calle que deje pocos residuos de polvo, deberías considerar la opción EBC Redstuff ©.
Cuando se considera un uso más completo de carreras, Yellowstuff © ha sido el gran favorito, siendo usado durante dos años en la copa Swedish Camaro Cup y en otros numerosos eventos de carreras donde se montan un sistema de frenos no modificable en pinza stock (grupo N). Es también la elección del 90% de los competidores de Mazda MX5 Miata en las series UK race series y tiene el intachable record como la mejor pastilla para discos en vehículos hasta unos 900 kg de peso o 200 cv.
En Estados Unidos el SCCA y pilotos de NASA han estado probando Yellowstuff © con grandes cantidades de respuestas e informes positivos de 543 tests de potenciales pilotos de pruebas probando el evento con estos grupos.
En España ya son muchos los pilotos que están satisfechos porque pueden usarlas para el día a día y para trackday o tandas en circuito.
¿Que pastillas de freno se adaptan mejor a mi uso?
El fabricante de pastillas EBC tiene varios modelos y dependiendo del que elijas cambia el tipo de frenado.
Nosotros trabajamos estos tres modelos que tienen para 4x4 & SUV :
ULTIMAX 2 : Pastillas de freno de calidad origen para uso diario.
* Equivalente directo a unos frenos de origen.
* Recomendable para uso diario.
* Nivel de ruido mínimo en frenadas.
* Frenada progresiva con una excelente frenada en frio.
* NO Válida para usarse en circuitos.
GREEN STUFF : Pastillas de freno con una mejora de frenado en 15%.
* Mejora en la frenada de hasta un 15%.
* Preparadas para vehículos con hasta 200 cv de potencia.
* Nivel mínimo de ruido en frenadas, comparable al ruido de una pastilla original.
* Permite un uso de frenada mucho más intensivo que con una pastilla original.
* NO válida para usarse en circuitos.
YELLOW STUFF : Pastillas de freno con una mejora de frenado en 30%.
* Mejora en la frenada de hasta un 30%.
* Preparadas para vehículos con más de 200 cv de potencia.
* Nivel medio de ruido en frenadas y en uso normal.
* Permite un uso de frenada mucho más intensivo que con una green stuff.
* Válida para usarse en circuitos, no requiere calentar las pastillas.
En los siguientes graficos se puede ver la puntuación de cada pastilla de freno :
| Frenado en frío
| promedio MU
| Resistencia al frenado
| Ruido
| Polvo generado
| Uso diario
| Control
| Circuito
| Calidad & Precio
|
| Ultimax2 | 8
| 6
| 6
| 6
| 7
| 6
| 7
| 5
| 7
|
GreenStuff
| 7
| 6
| 7
| 7
| 7
| 6
| 7
| 6
| 8
|
YellowStuff
| 8
| 8
| 8
| 9
| 8
| 7
| 9
| 8
| 6
|
La
Ultimax2 destaca en una frenada muy buena en frío, hace menos ruido y es recomendable para quien busque una pastilla de freno de alta calidad a un buen precio.
La
GreenStuff mejora el frenado en un 15% sin perjudicar en el ruido ni en el confort de frenado, es recomendable para quien busque la mejor pastilla de freno de uso mixto para 4x4.
La
YellowStuff mejora en todos los aspectos la GreenStuff excepto en el ruido, pero sigue siendo la mejor pastilla de freno.
En cualquier caso, elijas el modelo que elijas estas poniendo una de las mejores marcas del mundo. Así que seguro que mejorarás la frenada y la seguridad del vehículo.
