Los filtros de papel que montan los vehiculos de serie, es una cosa del pasado.
Ahora mismo la tecnologia a fabricado unos nuevos filtros especiales de algodon, que permite que entre mas aire al motor y asi mejorar la combustion.
Los vehiculos de serie tienen estrictas restricciones contaminantes, ademas que resulta mucho mas barato fabricar filtros de papel que filtros de algodon. ( en vehiculos de alta gama ya se empiezan a montar de serie estos filtros ).

La gran mayoria de vehiculos de competicion estan utilizando filtros de algodon, porque permiten mejorar las prestaciones del vehiculo, aumentar la fiabilidad y atrapar la suciedad mejor (gracias a un aceite especial que utilizan).
Sus propiedades le hacen más resistente a las condiciones climatológicas respondiendo mejor en todo momento. Al ser un elemento orgánico no le afecta la humedad, se seca rápida y totalmente ( un filtro de papel al mojarse se arruga y se deforma completamente ) y las temperaturas extremas no lo deforman, así como tampoco las vibraciones del motor, al llevar elementos de goma que las reducen sensiblemente.

Estos filtros se tratan en fábrica con un aceite formulado para atrapar la suciedad. Este aceite crea un polo de atracción en el filtro que atrae la carga negativa de las partículas, que quedan atrapadas en el propio filtro alargando su vida y la del motor.

El algodón está dispuesto en doble capa con unos pliegues profundos que incrementan la cantidad de aire que se filtra en torno a un 10 o 20 por ciento más. El motor respira mejor y por tanto se mejoran ligeramente las prestaciones y la respuesta. Este hecho es el que convierte a este tipo de filtros en los adecuados cuando en el proceso de tuning hemos potenciado el motor.

Este filtro se puede reutilizar unos 100.000 km. tan solo debe de ir limpiandolo ( con un kit de limpieza especial + filtro de aceite MUY ECONOMICO ). Y asi puede tener un filtro para toda la vida de un coche.

El precio es algo superior al recambio original, pero a medio plazo le resultara mas rentable y MUCHO mas BARATO , gracias al ahorro de gasolina, y al poderlo lavar y reutiliza usted mismo.



Le aseguramos que el filtro TWISTER le dará grandes ventajas a su vehículo:

* Más potencia ( entre 2 y 20 CV, dependiendo del vehículo ).
* Ahorro de combustible ( entre el 3 y 20% ).
* Aumenta los bajos del vehiculo.
* Reduce la caida de presion de un vehiculo con turbo.
* Aumenta la aceleración.
* Alarga la vida del motor.
* Fácil instalación.
* Mejora la estanquiedad del filtro.
* Mantiene el aire de entrada mas frio.
* Filtro lavable y reutilizable.



Se recomienda la instalacion en todo tipo de vehiculo. Sobretodo vehiculos Turbo diesel, HDI, Gasolina de poca cilindrada o gran cilindrada.


Recomendado para vehiculos equipados con SNORKEL , ya que el TWISTER hace que mejore la velocidad de entrada del aire y asi mejorar la combustion evitando el efecto LAG o retardo de respuesta del motor.
Ademas de ser mucho mas estanco que un filtro original ( se evita que entre agua al motor )


INSTALACIÓN :

La instalacion es muy simple.

1º- Localizar la caja del filtro de AIRE del vehiculo.
2º- A la caja del filtro de AIRE tiene conectados DOS tubos grandes ( uno que entra aire desde el exterior y otro que mete aire al motor )
3º -Quitar la caja del filtro original del motor.
4º- Localizar el tubo que conecta la caja del FILTRO DE AIRE con el MOTOR ( y tomar la medida del grosor)** .
5º- conectar el nuevo TWISTER con los tubos y asegurarse que queda bien fijado.
6º- Asegurarse que todo esta bien montado.


PEDIR EL FILTRO TWISTER:

Necesitamos saber el diametro del tubo que va del motor al filtro de aire.
puede seguir las instrucciones de montaje para poder medir el tubo.



PARA PEDIRLO, SELECCIONE LA MEDIDA que NECESITE.

Disponemos de las siguentes medidas ( esta medida es la medida del tubo que se conecta con el tubo de aire de admision que va al motor) :


65 mm ( 6.5 Centimetros )
70 mm ( 7.5 Centimetros )
75 mm ( 7.5 Centimetros )
80 mm ( 8 Centimetros )