Cada amortiguador se diseña desde 0 para cada coche, con la máxima longitud que permiten los anclajes originales para ganar recorrido.

Todos los componentes son fabricados con los mismos materiales que nuestros amortiguadores de competición y están listos para ser instalados sin necesidad de ningún tipo de adaptación previa al vehículo, incluso en coches modificados en altura hasta dos pulgadas.

Al igual que el Dakar, el DAKAR PRO cuenta con una gran botella de nitrógeno independiente de acero que le otorga gran capacidad de aceite y favorece la refrigeración. Sin embargo, en este caso añade una ruleta de aluminio para regular la compresión en 8 posiciones.

 

– Amortiguador monotubo de 2,0″

– Botella separada de 2,0″ regulable en compresión

– Pistón de 46mm

– Vástago de 20mm

– Regulable en presión de nitrógeno

– Tuerca de ajuste de precarga del muelle

– Reparable