Frenos de alta resistencia de TeraFlex
El sistema de frenos Delta es la actualización definitiva para Jeeps con combinaciones de ruedas/neumáticos sobredimensionados y más pesados que requieren un mayor rendimiento de frenado. Imprescindible para neumáticos de 33-42" o vehículos pesados. Incluye todos los componentes necesarios para mejorar los ejes delantero y trasero. Las pinzas de freno Delta incorporan un puente de alto módulo. El módulo mide la resistencia de un material a la deformación elástica (recuperable) bajo carga. Un material rígido tiene un alto módulo, lo que significa que sólo cambia ligeramente de forma bajo altas cargas elásticas antes de volver a su forma normal.
Especificaciones:
Rendimiento de frenado mejorado con respecto al sistema de frenos de fábrica
Frenos delanteros y traseros equilibrados y ajustados específicamente para vehículos elevados
Rotor mecanizado para un rendimiento de frenado superior
Rotores ventilados de 14" x 1.25" que ofrecen una mayor ventaja mecánica para un rendimiento de frenado superior.
El revestimiento GEOMET en las superficies sin fricción resiste la corrosión
Los discos se ajustan al patrón de tornillos - 8x6,5" (8x165,1)
Diseñado para funcionar con la válvula dosificadora original y ABS
El diseño de la pinza de 4 piezas con puente de alto módulo combina puentes de acero fundido 4140 tratado térmicamente con alojamientos de pistón de aluminio forjado 6061-T6
Pinzas de 4 pistones opuestos con pistones de 2" delante y 1,375" detrás
El material sintético EPDM mantiene el agua y otros contaminantes alejados del pistón
El revestimiento de cromo duro del pistón reduce la fricción para mejorar el rendimiento
Diseño de pastillas "drop-in" - no es necesario desmontar las pinzas para cambiar las pastillas
Instalación muy sencilla con herramientas manuales básicas
En la caja:
Kit de pinza de freno delantera de alto módulo con pastillas
Rotores delanteros ventilados y ranurados con patrón de tornillos de 8x6,5
Kit de pinzas de freno traseras de alto módulo con pastillas
Rotores traseros ventilados y ranurados con patrón de tornillos de 8x6,5
Kit de pastillas de freno
Hardware
Notas:
Debe verificar el ajuste (descargar aquí)
En los modelos 07-11, recomendamos actualizar el cilindro maestro de freno original a un kit de cilindro maestro de freno Mopar con orificio sobredimensionado.
Requiere un mínimo de 17
Distancia entre ejes: 4.75" o menos
Sólo para modelos con eje posventa