Kit resistente de TeraFlex

Los muelles son uno de los componentes de la suspensión más importantes para la seguridad de los vehículos modernos. Afectan a la maniobrabilidad, la adherencia a la carretera y el rendimiento de frenado. Los muelles TeraFlex están fabricados con acero de la más alta calidad, que puede soportar cargas adicionales como parachoques de acero o cabestrantes. Recubiertos de polvo y acabados en negro, adquieren resistencia a la corrosión y conservan sus propiedades durante mucho tiempo. Los muelles de tasa lineal proporcionan el máximo número de espiras activas bajo carga para un rendimiento consistente y un manejo predecible en todo el rango de recorrido de la suspensión tanto en carretera como fuera de ella.

Las desconexiones rápidas de la barra estabilizadora delantera TeraFlex son líderes en el sector gracias a su facilidad de uso. Los acoplamientos de la barra estabilizadora se desconectan rápidamente y se apartan para permitir una articulación sin restricciones del eje durante el uso todoterreno. Mientras están conectados para su uso en la calle, el acoplamiento proporciona una reacción inmediata durante la carga de la barra estabilizadora para eliminar el exceso de juego. Esto mejora el control lateral y la respuesta de la dirección en comparación con los casquillos de goma de los acoplamientos de la barra estabilizadora. Reduzca los problemas de holgura entre el neumático y la barra estabilizadora trasera con el kit de acoplamiento de barra estabilizadora trasera TeraFlex con perno giratorio. La rótula sellada tipo tirante de hombro estrecho en el acoplamiento superior maximiza la holgura del neumático, mientras que la rótula sellada en el acoplamiento inferior proporciona una reacción precisa e inmediata durante la carga de la barra estabilizadora, eliminando así el exceso de juego.

El soporte de la barra estabilizadora trasera corrige el centro de balanceo del vehículo, restaura la maniobrabilidad de fábrica y reduce el balanceo de la carrocería en los modelos JKU Wrangler Unlimited elevados. Los separadores de escape o el kit de anclaje de latiguillos de freno son otros elementos de la suspensión que funcionarán perfectamente en vehículos elevados.

Especificaciones:

    El conjunto es perfecto en la carretera y en el campo
    Alta calidad
    Mejora la maniobrabilidad, aumenta la calidad de conducción

En la caja

    Muelles helicoidales delanteros
    Kit de anclaje del latiguillo de freno delantero
    Barra estabilizadora delantera extendida
    Soporte de barra estabilizadora trasera
    Muelles helicoidales traseros
    Acoplamientos de barra estabilizadora extendidos traseros
    Separadores de escape
    Hardware

Notas:

    Suspensión delantera ajustable (se vende por separado)
    Requiere brazos de control más largos, recomendamos brazos de control ajustables (se venden por separado)
    Requiere llantas del mercado de accesorios con 4,5 "espacio trasero o menos - o adaptadores de rueda Offset para las ruedas de valores
    Requiere amortiguadores más largos
    Requiere topes extendidos
    Los modelos con parachoques de plástico requieren la eliminación del deflector de viento/protectores contra salpicaduras del parachoques al guardabarros para poder montar neumáticos de 35
    NO incluye amortiguadores, se recomiendan amortiguadores FOX (se venden por separado)
    Requiere corte
    Requiere alineación
    Pueden ser necesarias modificaciones en el eje de transmisión con este sistema de suspensión
    Los modelos JK/KU 2007-2011 necesitarán latiguillos de freno delanteros de longitud extendida
    Tamaño máximo de neumáticos 35