Mejore el confort de conducción con TeraFlex
Estos amortiguadores específicos para Jeep ofrecen una mayor estabilidad, una mejor calidad de conducción y un mayor confort para los vehículos de uso diario, así como una maniobrabilidad y estabilidad inspiradas en las carreras para los vehículos todoterreno. Los amortiguadores SP2 2.1 se han optimizado para la conducción dentro y fuera de la carretera. High-Value Performance es la fuerza motriz de los amortiguadores específicos para vehículos Jeep.
Especificaciones de modo:
Suave / Frío - recomendado para terrenos abruptos, senderos rocosos y/o temperaturas frías (por debajo de 5°,C)
Performance - recomendado para un agarre y estabilidad máximos al circular por autopista o fuera de carretera
Especificaciones:
Mejor conducción en carretera y fuera de ella
Adaptado para las condiciones más duras
Inspirado en los deportes de motor todoterreno
Añade un toque deportivo
Especificaciones de los amortiguadores SP2 2.1 Monotube:
Los amortiguadores monotubo SP2 2.1 ofrecen mayor estabilidad, mejor calidad de conducción y confort para los Jeep de uso diario en un paquete compacto y asequible.
Ajuste optimizado para conducción dentro y fuera de carretera
El modo SP2 ajusta la compresión y el rebote para configuraciones suaves o de rendimiento
Ideal para Jeeps de uso diario así como para entusiastas que buscan una sensación consistente y controlada en todas las condiciones de conducción.
Elija entre los modos Suave y Rendimiento durante la instalación
Ajusta tanto la compresión como el rebote
El modo suave permite una derivación parcial del pistón principal para una conducción más suave
Durante la conducción agresiva, el modo blando mantiene el ajuste de rendimiento para un manejo óptimo
Modo blando recomendado para terrenos/superficies irregulares y climas fríos
El modo Performance se recomienda para la máxima maniobrabilidad, estabilidad y control en carretera y fuera de ella.
Especificaciones de los amortiguadores Falcon Performance:
Amortiguadores específicos para cada vehículo
Rendimiento inspirado en la competición para aumentar la estabilidad del vehículo
Control dinámico del balanceo y amortiguación a baja velocidad mejorados
Mejora espectacular del confort en carretera y del rendimiento todoterreno
Ajuste optimizado para un recorrido y una articulación de la suspensión sin obstáculos
El cuerpo del amortiguador de 2,3" proporciona un rendimiento óptimo
Cuerpo del amortiguador de aleación de aluminio 6061-T6 resistente a los impactos para proteger los componentes internos
Superficie interna del cuerpo del amortiguador pulida para un rendimiento duradero
Eje cromado endurecido por inducción de 3/4" resistente a daños por rocas, corrosión y pandeo del eje
El gran diámetro del eje proporciona un amplio rango de ajuste en los amortiguadores ajustables
Pistón billet de aleación de aluminio 6061-T6 anodizado duro
Banda de desgaste del pistón de bronce de teflón de 1 pieza con junta tórica
El sistema VOD (Volume Optimized Damping) incorpora un pistón lineal digresivo para una amortiguación más rápida y un mayor volumen de amortiguación
El VOD reduce el hundimiento del amortiguador a compresión máxima o en terrenos irregulares
El separador de aceite/gas (OGS) evita la cavitación
Aceite de amortiguador Red Line totalmente sintético de alta viscosidad para un rendimiento constante a cualquier temperatura
La fórmula sintética también contiene agentes especiales antidesgaste y lubricidad
Prueba de resistencia a la corrosión por niebla salina de 1.000 horas en toda la tornillería
Reparable y reconstruible (servicio de fábrica)
Diseñado, fabricado y ensamblado internamente con componentes nacionales e internacionales
Diseño patentado
En la caja
(4) Amortiguadores monotubo SP2 2.1
(2) Protectores traseros
Hardware
Notas:
La configuración de los topes varía en función de la longitud colapsada del amortiguador, el tamaño de los neumáticos y los guardabarros
Puede requerir un kit de extensión de la almohadilla de tope (se vende por separado)
Para modelos Rubicon 392
