Llanta todoterreno especialmente desarrollada como un paquete completo y sin preocupaciones para el VW T6.1, incluido el gran freno de 17 pulgadas. No se necesitan extensiones de pasos de rueda y, por supuesto, con suficiente libertad de movimiento en el nuevo freno grande. Por supuesto también apto para T5, T6 y T6.1 con todos los orig. Frenos VW de perfecta calidad y excelente relación peso-carga rueda.

Una auténtica llanta todoterreno NO FAKE que es insuperable. Esto significa, además del anillo de protección contra colisión atornillable y reemplazable real, resistencia probada de 1000 kg, las conexiones originales, tamaños de neumáticos AT interesantes enumerados en el certificado TüV como el 255/55/18 y 235/60/18 para VW T5, T6, T6.1 y, por supuesto, ¡también los neumáticos estándar 255/45/18! Incluso los gigantescos 255/55/18 (por ejemplo, BF Goodrich) están aprobados en el informe TÜV, pero por supuesto, para estar seguros, deben conducirse con un tope de dirección. Además, una compensación óptima para evitar el contacto deslizante en los frenos y las puertas correderas y para evitar el retrabajo relacionado y para ofrecer una apariencia y función perfectas incluso sin espaciadores.

El anillo roscado intercambiable también se puede pedir de nuevo como un juego.

Y, por supuesto, con certificado de piezas especialmente para VW T5, T6 y T6.1, incluida la aprobación de tamaños de neumáticos como 255/55/18 y 235/60/18 y 255/45/18 enumerados en el certificado.

8x18, cóncavo, para delante + detrás, negro satinado, incluye anillo de protección contra colisiones

Para VW T5... T6... T6.1

Llanta Twin Monotube Projekt-AT, 8x18:
para delantero y trasero
ET45, 5x120/65,
Bola Bore R14 para fijación original
Fuerza: máximo 1000 kg, capacidad de carga limitada por el índice de carga de los neumáticos
Peso: aproximadamente 14,8 kg (aluminio)
Núm. de art.:TMP-FE-AT18-GRANIT
Para neumáticos: en VW T5,T6,T6.1 255/55/18, 235/60/18 y 255/45/18 + 235/55/18
Nota: VW T5, T6, T6.1: aumento de la circunferencia de rodadura mayor en relación con 235/60/18 y 255/55/18, el velocímetro debe controlarse o ajustarse de acuerdo con las especificaciones del informe. Desde el año de construcción 10/2009 (T5.2) esto es simplemente eléctrico. posible a través del sistema de diagnóstico. Con 255/55/18 se deben utilizar limitadores de tope de dirección.
Apto para invierno: sí