Mejore su rendimiento fuera de carretera con los muelles de hoja de elevación de 2" de Superior Engineering
Mejore sus aventuras todoterreno con las ballestas de elevación de 2" de Superior Engineering. Diseñado para proporcionar un apoyo superior, estos muelles juegan un papel crucial en la determinación de la altura de conducción de su vehículo, los límites de recorrido y manejo general. Con una construcción de calidad y características avanzadas, son la adición perfecta para optimizar sus capacidades fuera de carretera. Las características notables incluyen la implementación de una envoltura militar que actúa como un mecanismo de seguridad - el ojo de la ballesta está formado por dos hojas para una mayor durabilidad en terrenos difíciles.
Las ballestas de Superior Engineering se diseñan teniendo en cuenta características específicas. La longitud de cada hoja se calcula con precisión para un rendimiento óptimo, eliminando la concentración de tensiones y evitando el pandeo o la rotura prematura. Además, los muelles se someten a rigurosas pruebas de scrag, en las que se comprueba su carga para eliminar cualquier posible pandeo y garantizar su durabilidad a largo plazo. Están equipados con revestimientos antifricción interplaca que reducen eficazmente la fricción en la punta de la placa, minimizando el desgaste y maximizando el rendimiento. Mejore sus capacidades todoterreno y conquiste nuevos terrenos con los muelles de elevación de 2 pulgadas de Superior Engineering, diseñados para ofrecer un rendimiento, una durabilidad y un control excepcionales.
Especificaciones:
Envoltura militar para una mayor resistencia
Distribución de carga mejorada
Carga constante 100 kg
Elevación: 1,5
Longitudes de hoja calculadas con precisión para un rendimiento óptimo
Comprobadas para evitar el hundimiento
Recubrimiento de grafito para eliminar la fricción entre las palas, reducir el desgaste y mejorar el rendimiento
Tratadas térmicamente y granalladas
Rendimiento fiable y constante para cualquier aventura todoterreno
Notas:
Los modelos con transmisión automática pueden requerir la retirada de la placa separadora inferior