Eleve y modifique su vehículo con Superior Engineering

El kit de suspensión de Superior Engineering alinea la parte delantera con la trasera. Fabricado con los mejores componentes disponibles.

Depósito de ajuste de compresión de 8 etapas le da la capacidad de ajustar con precisión la compresión de suave a firme con el simple giro de un mando. Te permite suavizar la conducción cuando vas a velocidad de crucero o reafirmar la compresión cuando te enfrentas a terrenos abruptos o llevas carga. Presenta configuraciones de puertos inspiradas en la competición y tecnología de pila de cuñas de índice variable para proporcionar un rendimiento de amortiguación específico para el vehículo y una calidad de conducción óptima. Además, una banda de desgaste de teflón compuesto proporciona baja resistencia interna y alta resistencia a la compresión para mejorar el rendimiento del amortiguador.

Los muelles son una de las partes más importantes del sistema de suspensión. Son responsables de mantener el peso del vehículo y amortiguar las vibraciones durante la conducción todoterreno. Las nuevas bobinas de Superior Engineering están diseñadas desde cero para ofrecer la mejor conducción y rendimiento disponibles. Los muelles Superior están diseñados en torno a la misma tecnología que los muelles de competición coilover, que cuando se combinan con buenos amortiguadores proporcionarán niveles de rendimiento sin precedentes. Los muelles progresivos proporcionarán una amortiguación mucho mejor y harán que el coche maneje las irregularidades del terreno.

Especificaciones:

    Sway Bar Disconnects se utilizan para desconectar la barra estabilizadora de los soportes. Simplemente tire del R-Clip para desconectar.
    Los grilletes extendidos de Superior Engineering tienen 2 propósitos, uno es darle más altura y el otro es ayudar en el recorrido de la rueda. Cuanto más largo es un grillete, más recorrido de la rueda que usted consigue.
    El kit de separador de cojinete central baja el eje de transmisión, lo que reduce su vibración de elevación de la suspensión.

En la caja:

    Amortiguador delantero
    Soporte de amortiguador
    Muelles helicoidales traseros
    Brazos de control superiores
    Kit separador de cojinete central
    Amortiguador trasero
    Muelle de ballesta trasero
    Tornillos en U traseros
    Kit pasador engrasable Efs trasero
    Grilletes de ballesta
    Latiguillo freno trasero
    Kit de casquillos traseros de poliuretano

Ajuste:

    Ford Ranger PXIII 19-presente EU | 2.0 Diesel | Delantero 4" 0-50kg | Trasero 3" 100kg