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It is made of steel with a thickness of 6 mm. and, like the front, it is anchored to the 4 bolts of the differential pear (also in this case longer bolts are supplied to replace the standard ones). In the front, which extends to create a protection up to the joint of the transmission shaft, it is fixed by two bolts to a suitably shaped plate of 8 mm. thick located in the upper part of the differential
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