El kit de embrague TDCI de servicio pesado ROADspec es el kit de embrague más nuevo para los Ford Puma Defenders de 2.4 y 2.2 litros (2007-16), también conocido en Europa como TD4 Defender. Esto se ajustará a todos los modelos Defender 90/110/130
Este kit viene completo con un volante, una placa de fricción de servicio pesado, una cubierta de embrague mejorada y un cilindro esclavo concéntrico LOF de diseño de 2.2L (mejorado del diseño de Ford)
Creemos que este es el MEJOR kit Tdci del mercado, utiliza un diseño de centro con resortes similar a nuestro fantástico kit TD5 SMF, que brinda 20 grados de amortiguación previa en el centro del embrague, lo que brinda el máximo equilibrio al ralentí.
Este kit incluye la unidad de cilindro esclavo concéntrico/cojinete liberado
Descripción
ROADspec TDCI Puma
Material de fricción LOF HD
Buje central con resorte de alto torque
Grasa de montaje para alta temperatura G90
Cojinete de desembrague original/cilindro esclavo actualizado 2.2
Peso del pedal no más pesado que el original
Cojinete de espiga TDCI original (PVP £ 25)
Últimas especificaciones Tornillos de volante torx macho x8
Volante LOF TDCI
Si tiene un motor de 2,4 l y no ha cambiado al cilindro esclavo/cojinete de desembrague actualizado, necesitará la siguiente válvula de purga y el adaptador:
LR068982 + LR068981
el ROADspec es el siguiente paso, ideal si usa su Land Rover como caballo de batalla. Si remolca regularmente o lleva algún peso extra como lo hacen los camiones de expedición, esta es la especificación para usted. Manejará monstruos de carretera altamente afinados o todoterrenos trabajados durante todo el día. Si desea confiabilidad y manejabilidad de su motor mapeado, ¡ROADspec lo mantendrá avanzando!
