Hemos diseñado un cilindro maestro asequible y rentable que reduce significativamente el peso del pedal.

Este producto se puede instalar en todos los Defender también se puede instalar con el muelle que reduce la dureza para obtener los mejores resultados.

- 30% más ligero que la configuración OEM

1. ¿El POWERmaster se adapta a mi vehículo?

El POWERmaster se adapta a los modelos Defender & Series equipados con un Master "tipo Girling" como estándar, número de pieza STC500100.

2. ¿Qué tan fácil es encajar el Master?

* VEA LAS INSTRUCCIONES DE MONTAJE A CONTINUACIÓN *

25 minutos para encajar

Necesitará:

    Líquido de los frenos
    Llaves de boca de 10, 11, 13, 14 mm
    Vaso de 10 mm, extensión y trinquete
    el kit de sangrado no es necesario pero puede ayudar
    Destornillador Phillips

4. Instrucciones de montaje:

    Desconecte el tubo del cilindro maestro
    Afloje el perno de retención del tanque colector montado en mamparo (TD5 / TDCI)
    Afloje los 6 tornillos en la parte superior de la caja del pedal del embrague
     Retire 2 tuercas de 13 mm que sujetan la varilla de empuje maestra al conjunto del pedal
    Desenchufe el cable del interruptor del embrague (TD5 / TDCI)
    Ahora presione el pedal hacia abajo y suelte los dos tornillos de montaje que lo sujetan a la caja del pedal del embrague
    Retirar el cilindro maestro de la caja de pedales

El reacondicionamiento es la inversión, asegurándose de usar la nueva tuerca Nyloc de 1/2 ancho provista, coloque el pedal en línea con el pedal del freno y purgue el sistema, deje la placa de la cubierta mientras conduce, tomando 2x llaves de 13 mm para ajustar según sea necesario.

Puede elevar el punto de mordida elevando la posición del pedal utilizando las dos contratuercas de la varilla de empuje principal.

Consejos para instalar y sangrar

    Use una abrazadera de tubo / mordazas suaves en la manguera flexible para retener la mayor parte del líquido de frenos
    El sangrado puede ser un poco incómodo, si cree que hay aire en el sistema, puede presionar el pedal del embrague durante la noche para permitir que el aire suba a la parte superior del sistema.
    En el Defender si necesita aumentar el espacio libre; Esto se puede hacer ajustando la varilla de empuje del cilindro maestro para alejar el conjunto del pedal del mamparo y aumentar la carrera.