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Coilover delantero nitro Snap Ring Fox Performance 2.0 IFP Lift 0-2
Precio
428,34 EUR 369,95 EUR   IVA incluido OFERTA
Marca FOX Racing title=
Plazo de entrega Bajo pedido
Cantidad
Sirve para
· TOYOTA FJ Cruiser [2007-]
· TOYOTA Land Cruiser 150/155/180 [2009-]
· TOYOTA Land Cruiser KDJ120/125 [2003-2009]
Gran rendimiento, manejo preciso

El amortiguador Performance Series 2.0 Coil-Over Snap Ring IFP es una solución con tornillos, cargado con una larga lista de características que lo distinguen. Esto incluye un nuevo asiento de muelle moldeado a medida, que le permite reutilizar su muelle original y la tornillería de montaje, a la vez que proporciona un excelente rendimiento en carretera y fuera de ella a un precio asequible. El cuerpo de precisión de aluminio extruido por impacto es ligero y resistente a la oxidación.

Dentro del amortiguador hay un depósito interno de gas cargado con nitrógeno, contenido por un pistón flotante interno (IFP) que separa el gas cargado del aceite del amortiguador. El IFP evita que el aceite se mezcle con el nitrógeno, como es posible con los amortiguadores bitubo originales, permitiendo el máximo rendimiento del valvulado de precisión ajustado en fábrica. Tres ajustes predeterminados de precarga permiten elegir entre 0", 1" o 2" de elevación.

El Performance Series 2.0 Coil-Over Snap Ring IFP es fácil de instalar y proporciona una conducción cómoda en carretera y un manejo predecible fuera de carretera incluso en las condiciones más duras.

Especificaciones:

    Tres ajustes predeterminados de precarga permiten elegir entre 0", 1" o 2" de elevación.
    Muelle: No incluido
    Cuerpo: 2.0" Extruido por impacto y mecanizado CNC 6061-T6 anodizado claro cuerpo de una pieza de aluminio resiste el óxido con el tiempo
    Depósito: El diseño interno del depósito monotubo IFP separa el aceite del amortiguador del nitrógeno a alta presión.
    Revestimiento del cuerpo: Anodizado transparente para un acabado resistente
    Componentes: Aluminio billet 6061-T6 anodizado en negro y mecanizado CNC
    Eje: Aleación de acero con tratamiento térmico y cromado duro de 5/8
    Pistón: Diseño de pistón de alto caudal desarrollado en competición
    Juntas: Sistema de paquete de sellado redundante: sello principal, sello rascador y sello rascador
    Rodamientos: Esférico de gran diámetro para servicio pesado

Dimensiones:

    Extendido: 22.09"
    Comprimido 17.30"
    Recorrido: 4.79

Fijaciones:

    Montaje superior: reutiliza la tornillería original
    Montaje inferior: ojal

Notas:

    Muelle no incluido
    No compatible con muelles TRD Pro

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