– ¿Por que elegir el modelo DAKAR?
No es lo mismo dar una vuelta por los alrededores de la ciudad el fin de semana que realizar una ruta de varios días por Marruecos a buen ritmo.
Para el usuario que realiza viajes a Marruecos, lo ideal sería montar un amortiguador de botella separada, ya sea el Dakar o el Dakar Extreme.
El Dakar es el mínimo a montar si viajamos a África. La mejora en prestaciones respecto a un bitubo es muy grande y no comparable a la diferencia de precio. Además es reparable y nos ofrece la posibilidad de darle un tarado totalmente a medida. Este amortiguador NO es regulable.
– ¿Qué es un amortiguador de botella separada?
Estos amortiguadores llevan un segundo cuerpo conectado al principal, bien por un racor, bien por un latiguillo.
La función de esta botella es doble: por un lado, aumentar la capacidad de aceite, lo que permite reducir la temperatura de funcionamiento y por tanto evitar caídas de rendimiento. Además aumentamos la superficie de contacto con el aire, lo que también favorece la refrigeración; por otro, la mitad de esta botella está ocupada por una cámara de nitrógeno, separada del aceite mediante un pistón flotante. Esta cámara de nitrógeno, otorga un comportamiento progresivo al amortiguador, pues se comprime a medida que se comprime el vástago, con la particularidad de que a mayor compresión, mayor es la fuerza necesaria para comprimir el gas.
Gran mejora en prestaciones respecto a un bitubo.
Además es reparable.
– ¿Qué es un amortiguador reparable?
Es un amortiguador que puede desmontarse. Esto nos permite sustituir cualquier pieza que haya sido dañada o haya sufrido desgaste. Además, al tener acceso al interior del amortiguador, podemos modificar su tarado cambiando la configuración de las láminas internas.
– ¿Los amortiguadores necesitan mantenimiento?
Sí. Como cualquier elemento mecánico, los amortiguadores sufren un desgaste por el uso. Un mantenimiento normal incluye el desmontaje del amortiguador, sustitución de retén y tóricas, sustitución de aceite y prueba en banco.
– ¿Existen repuestos de Profender?
Si, existen repuestos para todas las piezas que componen los amortiguadores reparables. Para los no reparables, existe recambio de silentblocks.
– ¿Es necesario homologar un cambio de amortiguadores?
Toda reforma que implique un cambio en las cotas del vehículo requiere de una homologación. No obstante, existe un margen en estas medidas con el que podemos jugar y que puede ahorrarnos dicha homologación.
