Kit de suspensión de alta calidad de Clayton
Los kits de suspensión Clayton Off Roads están específicamente diseñados para ofrecer el mejor rendimiento. Este kit está fabricado con piezas de la más alta calidad, y probado rigurosamente para cumplir con nuestros estrictos requisitos. Debido a que este es un paquete de kit de elevación, usted sabe que todo va a trabajar correctamente juntos, para darle el mejor rendimiento posible. El kit de elevación específico para Jeep de 5,5" ha sido diseñado para neumáticos de 35". Decidiendote por la suspensión Clayton Off Road puedes estar seguro de que equipas tu Jeep Cherokee XJ con la mejor, la más refinada y resistente suspensión disponible en el mercado. El sistema de brazos largos es el grado más alto en el mundo de los kits de elevación de suspensión profesionales. Gracias a su diseño permite superar obstáculos off road extremos hasta ahora inalcanzables. ¡Y todo ello manteniendo una excelente manejabilidad y confort durante la conducción en carretera!
Especificaciones:
Fabricado en USA
Materiales extremadamente resistentes
Único, el más resistente del mercado uniballs Currie Johnny Joints
Garantiza una conducción suave y excelente en carretera y fuera de ella
Absolutamente la mejor y más resistente suspensión disponible en el mercado
Garantía de por vida en los brazos de control (flexión y rotura)
En la caja
Muelles helicoidales delanteros 5,5
Brazos de control delanteros superiores ajustables
Brazos de control delanteros inferiores ajustables
Barra de Suspensión delantera ajustable con
Soporte de barra de suspensión delantera
Barras estabilizadoras delanteras ajustables
Líneas de freno delanteras extendidas
Topes delanteros
Muelles helicoidales traseros 5,5
Brazos de control traseros ajustables
Brazos de control traseros inferiores ajustables
Latiguillos de freno traseros
Topes traseros
Travesaño delantero de 3 piezas
Soportes de bastidor
Kit de soportes de amortiguador
Brazo Pitman
Notas:
Los amortiguadores son opcionales y recomendamos Fox (se venden por separado)
Se requiere un kit SYE y un eje de transmisión estilo CV (se venden por separado)
Se requiere escape personalizado
Requiere soldadura y taladrado
