Los ingenieros de Old Man Emu han diseñado nuevos trapecios reforzados para una gama concreta de vehículos 4x4. Cuando un vehículo de suspensión independiente (IFS) está equipado con muelles o elementos de suspensión que le proporcionan más altura, es probable que, en ocaciones, la geometría de la rueda nos de cotas fuera de lo establecido en los ajustes de fábrica de nuestro vehículo.

De origen, los vehículos con suspensión independiente generalmente permiten algunos grados de ajuste en el ángulo de caída y avance, por lo que si instalamos los trapecios superiores reforzados de OME, la geometría de la rueda va a devolver cotas aceptables para ambos ángulos.