Los ingenieros de Old Man Emu han diseñado nuevos trapecios reforzados
para una gama concreta de vehículos 4x4. Cuando un vehículo de
suspensión independiente (IFS) está equipado con muelles o elementos de
suspensión que le proporcionan más altura, es probable que, en
ocaciones, la geometría de la rueda nos de cotas fuera de lo establecido
en los ajustes de fábrica de nuestro vehículo.
De origen, los
vehículos con suspensión independiente generalmente permiten algunos
grados de ajuste en el ángulo de caída y avance, por lo que si
instalamos los trapecios superiores reforzados de OME, la geometría de
la rueda va a devolver cotas aceptables para ambos ángulos.